За останні роки виробники автомобілів розробили різні засоби підвищення безпеки дорожнього руху. Відомі як передові системи допомоги водієві (ADAS – передові системи допомоги водієві) були розроблені, щоб спробувати зменшити кількість аварій на дорозі та їх тяжкість. Згідно з чинними правилами, з липня 2022 року всі нові схвалені транспортні засоби повинні містити принаймні вісім із цих систем у стандартній комплектації.
Ще одним ключовим моментом з точки зору безпеки є наявність адекватної політики. Через широкий асортимент доступних пропозицій водієві може бути важко знайти те, що найкраще відповідає його потребам. Щоб полегшити ваше завдання, на веб-сайті Línea Directa це можливо розрахувати страховку автомобіля всього за кілька хвилин, вибравши з кількох варіантів покриття, яке ви хочете найняти. Поліс на автомобіль є постійними витратами, тому порівняння пропозицій різних страхових компаній може означати істотну економію. Крім того, хороше страхування автомобіля є синонімом можливості подорожувати з повним спокоєм.
8 Основні досягнення допомоги водієві
Європейський Союз у своїх нових правилах безпеки вже кілька років позначає обов’язкове включення деяких із цих нових ADAS на нові транспортні засоби.
Детектор сонливості (DDR): За даними DGT, від 20 до 30% дорожньо-транспортних пригод викликані втомою або втомою водія, через що він втрачає здатність реагувати на будь-яку непередбачену подію. Система DDR — це електронний помічник, здатний виявити, якщо людина засинає за кермом, і попередити водія, щоб запобігти аварії. Для цього автомобіль аналізує поведінку водія за допомогою різних систем. Датчик на кермі контролює тиск руки водія; Система стабілізації (ESP) розраховує зміни кута повороту керма, камера переднього виду аналізує, чи не перетинаються лінії дороги занадто часто. Крім того, існують передові системи, які включають камеру розпізнавання обличчя, яка записує рухи голови та чи є надмірне моргання. Зі свого боку блок керування двигуном відстежує, як довго двигун працював, щоб визначити, чи доцільно робити зупинку по дорозі.
Intelligent Speed Assist (ISA): Він контролює швидкість, з якою рухається автомобіль, обмежуючи її відповідно до меж ділянки, якою він рухається. Фронтальна камера аналізує дорожні знаки та надсилає інформацію на блок керування, щоб переконатися, що транспортний засіб не перевищує встановлені обмеження. Система ISA має три рівні: інформаційний рівень, який видає звуковий або візуальний сигнал або вібрацію на кермі; Попередження ISA, педаль газу стає жорсткою; і обов'язковий ISA, в якому блок управління не дозволяє водієві розганятися і перевищувати швидкість.
Сповіщення про перехресний рух (RCTA): використовує радарні датчики, розташовані на задньому бампері, для виявлення будь-яких можливих перешкод під час руху заднім ходом. Якщо система виявляє, що позаду наближається інший транспортний засіб, велосипедист або пішохід, система надсилає попередження водієві. Є бренди, в яких реалізована додаткова технологія, яка впливає безпосередньо на гальмівну систему або камеру заднього виду.
Чорний ящик (EDR): Це пристрій, який записує момент до і після дорожньо-транспортної пригоди, щоб зібрати інформацію про те, що сталося. Насправді він помаранчевого кольору, щоб його було легше знайти в разі аварії. Визначає до 15 параметрів, таких як: гальмівний момент, швидкість автомобіля, сила фронтального та бічного удару, оберти двигуна, рухи керма, положення педалі газу, робота подушок безпеки та ременів безпеки або погодні умови.
Попередження про виїзд зі смуги руху (LDW): попереджає водія, якщо він або вона збивається зі шляху або покидає смугу, по якій він або вона їде. Ця система має вищий рівень, на якому, зіткнувшись із можливістю з’їхати зі шляху, обмеженого смугами доріг, вона здатна рухати кермо, щоб залишатися на смузі руху.
Система екстреного гальмування (ESS): У аварійній ситуації водій не завжди гальмує з усією інтенсивністю, з якою повинен. Ця система застосовує максимально можливий тиск на гальмівний контур, навіть якщо водій зробив лише легкий рух, щоб максимально скоротити гальмівний шлях.
Інгібітор займання з алкотестером: перед початком поїздки водій повинен увімкнути алкозамок і безперервно дути через мундштук, доки не вкаже пристрій. В Іспанії обмеження становить від 0,25 мг/л до 0,5 мг/л (від 0,15 мг/л до 0,3 мг/л для новачків і професіоналів). Якщо рівень перевищує максимально допустиму норму, система подасть сигнал, щоб стартер не працював.
Попередження про використання ременя: Він визначає, чи всі пасажири автомобіля правильно пристебнуті ремені безпеки, щоб водій міг почати рух, і якщо це не так, він видає візуальний і звуковий сигнал.